品牌:KOBELCO/神钢 | 型号:thisis型号 | 最大理论混凝土输送量:理论混凝土输送量7626立方/h |
混凝土最大出口压力:混凝土出口压力5643Mpa | 最高车速:车速7718km/h | 底盘型号:底盘型号5480 |
底盘生产厂家:底盘生产厂家1887 | 发动机型号:发动机型号1900 | 发动机功率:发动机功率1220kw |
发动机生产厂家:发动机生产厂家8034 | 百公里油耗:百公里油耗9536L | 整车重量:整车重量4674kg |
臂架垂直高度:臂架垂直高度5670m | 臂架垂直深度:臂架垂直深度2387m | 臂架水平长度:臂架水平长度1560m |
臂节数量:臂节数量6114 | 规格:规格9541 |
任何机械之所以被人们关注,是因为它的生产***,大大增加了人们的生产积极性,对于欧式起重机来说也是如此,下面就看看欧式起重机的生产率吧。
欧式起重机所要求的生产率,在某一些型式的装置中,例如,流水生产制中所应用形状的欧式起重机,它们的生产率在实际上达到所要求的任务高度,而在利用了其它的一些装置,例如,按照一定的运动周期而工作并在卸物后空载返回的机动行车或欧式起重机,在装置的载重量相当巨大、工作速度很高和工作程序紧张时,就看一看达到很高生产率。
欧式起重机让我们的生活变得更加的方便,更加的美好。
山东鲁新起重设备有限公司拥有经验丰富的检验检测团队,每一台山东起重机都在我们检验工程师的全程监控中。
1.新型低净空双梁桥式起重机产品简介
该新型桥式起重机结构合理,小车轨距小,外形紧凑尺寸小。当一个厂房配置两台桥机时,根据需要两台桥机整机可以对称布置,桥机上的主副小车也可以对称布置,这样可大大提高吊钩的作业覆盖面,吊机采用两根主梁和两根铰接式端梁的新型四梁桥架,提高了桥架刚度。主梁与端梁间采用搭接方式螺栓联接,端梁之间通过连接梁用销轴铰接,可以使桥机的两主梁相对独立,大车车轮受力一致,使大车轮压一致,有效地避免了轮压不均匀性,搭接、铰接式独立梁系,方便运输和现场安装。由于本机采取了多项技术措施,确保各车轮承载均匀,整机自重减轻了15%以上,轮压降低了5%~10%,提高了大车轨道基础的稳定性和安全性。以火电厂钢结构汽机厂房为例:桥机轮压下降50kN,厂房钢结构重量可减轻30%,节能减排,经济效益和环保效益非常可观。主起升机构采用双制动(工作制动及紧急制动),每个制动器的制动安全系数均不低于1.75倍,正常运行时,紧急制动器滞后于运行制动器动作,在事故情况或紧急情况下,同时动作。在下降一档时下,制动器能能在10mm范围内刹住额定载荷而不滑移。
2.产品参数
跨度:7.5-22.5(米),悬臂长度:7.5-22.5(米),有效起升高度:6.9.12.18(米),额定起重量:1-20(吨),操作形式:地操加遥控.
3.产品图片
欧式起重机目录1概述2结构特点1概述编辑欧洲桥式起重机,具有自重轻,结构小巧,能耗较低,在桥架上设置一台小车及起升机构,小车可以前后运行,大车运行等机构,实现物料物体在立体空间搬运,欧式起重机采用独特的设计理念,具有尺寸小,重量轻,轮压小的特点。与传统起重机相比,吊钩至墙面的极限距离最小,净空高度***,科力起重机更能贴近前面作业,起升高度更高,实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于起重机具有重量轻,轮压小的特点,新厂房空间可以设计的更小,功能更齐全。较小的厂房意味着初期建设投资,以及长期供热、空调及其他维护费中可以节省一笔可观的资金。2结构特点编辑主梁部分1、 主梁采用优化设计,自重轻,结构合理;2、 主梁为箱形梁或H型梁结构,由钢板焊接成型;3、 钢板材料为国内钢材(Q235B);4、 垂直绕度为按中国***;5、 所有钢板进行抛丸预处理,达到Sa2.5级标准化6、 焊接前仔细检查和清洁钢板,通常由自动焊机时行焊接(MIG或半自动焊);7、 主焊缝均进行无损探伤;端梁部分1、端梁材质为国内钢材料6Mn;2、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型,成型后的端梁在数控机床一次定位加工,达到允许的偏差范围,确保民族尺寸精度和配合公差;3、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置;4、双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置维修平台(维修走道);5、主梁和端梁采用高强度螺栓连接,确保整机精度和运行平稳;
山东鲁新起重设备有限公司拥有经验丰富的检验检测团队,每一台山东起重机都在我们检验工程师的全程监控中。